На станции «Марьина Роща» БКЛ метро завершается монтаж архитектурного освещения
На платформенном участке и в вестибюле станции «Марьина Роща» северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро заканчивают монтаж освещения. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Все архитектурное освещение на станции, кроме лестничных спусков в зоне пересадок и выхода в город, закарнизное, то есть светильники укладываются в лоток, спрятанный за архитектурной стеной из натурального камня. На лестницах установлены круглые светильники, которые крепятся к стенам», – сказал Андрей Бочкарёв.
Глава Строительного комплекса отметил, что уже смонтированы поручни в зоне пересадки на одноименную станцию Люблинско-Дмитровской линии метрополитена.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Группа компаний «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов добавил, что также на действующей станции «Марьина Роща» восстановлены рамки панно, ранее демонтированные для устройства трех проходов пересадки на новую станцию БКЛ.
«Дизайн станции Большой кольцевой линии метро «Марьина Роща» был определен на международном архитектурном конкурсе, организатором которого выступила Группа компаний «Мосинжпроект». Архитектурный облик, предложенный победителем конкурса, архбюро AI-Architect, ассоциируется с убранством старинных дворянских усадеб, в частности, с фарфором и изразцами, к которым отсылает стиль отделки пилонов», – уточнил Юрий Кравцов.
Напомним, вместе с возводимыми станциями «Сокольники» и «Рижская» «Марьина Роща» является частью северо-восточного участка Большой кольцевой линии метро, в который также входят соединительная ветка в электродепо «Нижегородское» и уже построенные станции «Авиамоторная», «Лефортово», «Электрозаводская», временно функционирующие в составе Некрасовской линии метро.
Источник: Строительный комплекс Москвы
